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Dans un courrier adressé à la Présidente de la République, Michèle Bachelet, le créateur du groupe, Gabriel Fuenzalida, écrit :
"Nous vous demandons d’agir pour éviter la destruction de zones du désert fleuri, dans la Région d’Atacama, par la rallye Dakar et d’éclaircir la position du gouvernement sur ce thème" "Nous avons vu avec tristesse comment l’entreprise organisatrice, ASO, a tenté de faire pression sur le gouvernement par l’intermédiaire du directeur de "Chiledeportes", pour qu’il omette les avertissements de la comission nationale de l’environnement sur l’impact que produira le rallye sur les zones de désert fleuri" (...)
L'argument donné par les défenseurs du rallye est que celui-ci se déroulera uniquement sur des chemins et routes existants, utilisés par les camions des mines de cuivres et qu’en aucun cas il n’utilisera de chemins de traverse. Ce que les défenseurs de l’environnement ont du mal à croire !
Notant qu’à aucun moment l’organisation française, ASO, ne s’est compromise publiquement sur ce sujet, ils indiquent qu’indépendament de l’occurence du phénomène du déesert fleuri, qui est aléatoire, les bulbes de géophites, qui correspondent pour une grande part aux espèces du Désert d’Atacama, seront affectées par le passage des véhicules.
Les défenseurs de l’environnement regrettent que le gouvernement refuse de faire une étude d’impact, avec pour seul motif "que le désert n’est pas une zone protégée officiellement et légalement".
"Nous vous demandons d’agir pour éviter la destruction de zones du désert fleuri, dans la Région d’Atacama, par la rallye Dakar et d’éclaircir la position du gouvernement sur ce thème" "Nous avons vu avec tristesse comment l’entreprise organisatrice, ASO, a tenté de faire pression sur le gouvernement par l’intermédiaire du directeur de "Chiledeportes", pour qu’il omette les avertissements de la comission nationale de l’environnement sur l’impact que produira le rallye sur les zones de désert fleuri" (...)
L'argument donné par les défenseurs du rallye est que celui-ci se déroulera uniquement sur des chemins et routes existants, utilisés par les camions des mines de cuivres et qu’en aucun cas il n’utilisera de chemins de traverse. Ce que les défenseurs de l’environnement ont du mal à croire !
Notant qu’à aucun moment l’organisation française, ASO, ne s’est compromise publiquement sur ce sujet, ils indiquent qu’indépendament de l’occurence du phénomène du déesert fleuri, qui est aléatoire, les bulbes de géophites, qui correspondent pour une grande part aux espèces du Désert d’Atacama, seront affectées par le passage des véhicules.
Les défenseurs de l’environnement regrettent que le gouvernement refuse de faire une étude d’impact, avec pour seul motif "que le désert n’est pas une zone protégée officiellement et légalement".
